2013年秋，习近平主席西行哈萨克斯坦、南下印度尼西亚，先后提出建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”重大倡议，即“一带一路”倡议。

如今，经过近6年的推动发展，“一带一路”已经成为相关国家合作共赢、共同发展的重要平台，而中亚国家作为“一带一路”的首倡之地，以及新亚欧大陆桥经济走廊上的重要组成部分，已成为“一带一路”倡议的重要践行者。

项目具体合作扎实

在“一带一路”框架下，中国用一项项实际举措，让沿线中亚国家人民感受到了实实在在的参与感和获得感。

去年9月份建成启用的中哈霍尔果斯-努尔饶尔口岸是“一带一路”建设的代表项目之一。半年多来，霍尔果斯口岸进出口贸易额达149.92亿元，监管进出境车辆34372辆次，监管货物48.99万吨。中国前驻哈萨克斯坦大使姚培生接受媒体采访时说，有着地理距离与跨度的“一带一路”沿线，实际如同一条纽带越发拉近沿线人民之间的距离。

据中亚天然气霍尔果斯计量站统计，今年第一季度，中亚天然气管道向中国输气115.4亿标方，为快速增长的中国天然气市场需求提供了有力保障。中国-中亚天然气管道西起土库曼斯坦和乌兹别克斯坦边境，穿越乌兹别克斯坦中部和哈萨克斯坦南部，经新疆霍尔果斯入境中国，全长1830公里，与中国国内的西气东输二线和三线相连。每年从中亚国家输送到中国的天然气约占其同期消费总量的15%以上，惠及3亿多人口。

不仅如此，全长3000公里的中巴经济走廊，被誉为“一带一路”交响乐的“第一乐章”。建设这条走廊涉及大量基建项目，建成后将惠及近30亿人口。中国在巴基斯坦开工建设的十几座电站将彻底解决巴基斯坦国内缺电、限电等历史困境，其中一座电站就满足了当地上千万民众的需求。

商务部研究院区域经济合作研究中心主任张建平在接受国际商报记者采访时表示，中亚国家地处大陆深处，人口也较少，因此经济增长动力不足，主要依靠资源开发，而中国对能源和资源的需求实际上拉动了其经济的增长。

未来合作值得期待

设施联通不仅增加了各国民众福祉，也为沿线各国应对全球经济挑战、加强国际合作搭建了新平台，探索了新路径。

得益于共建“一带一路”，最大内陆国家哈萨克斯坦第一次有了自己的出海通道。哈萨克斯坦在中国连云港找到了太平洋出海口，中哈双方共同建设的物流合作基地成为中亚多国过境运输、仓储物流、往来贸易的国际经济平台。

近年来，随着“一带一路”经贸合作的日益深入，中国和中亚国家的合作迈上新台阶。中国社科院于今年年初发布的《中亚黄皮书：中亚国家发展报告（2019）》显示，中亚地区在“一带一路”倡议下发生巨大变化，中亚各国正逐渐形成彼此关联的共同利益空间。

报告认为，2018年，中国与中亚国家经贸合作增长幅度大、速度趋稳。在中亚国家贸易便利化和吸引外国直接投资政策的鼓励下，中国与中亚国家的贸易和投资合作保持了存在结构性差异的增长趋势，此外电子商务和旅游业开始得到更多关注。预计中亚经济将在2019年进入低速增长阶段。但中亚国家作为中国“丝绸之路经济带”倡议的重要枢纽，是“一带一路”倡议的重要合作伙伴，中国与中亚经贸合作仍然值得期待。

在“一带一路”经贸合作中出现摩擦和纠纷在所难免。由于文化、传统、宗教等差异的存在，在中亚国家，如哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦曾经发生过中资企业跟当地居民和工人的纠纷事件。对此，张建平建议，中国企业到中亚地区投资建厂还是要做好衔接和风险识别工作。在合规经营的同时，应注重履行企业社会责任，更重要的是在融入当地社会、本土化经营方面要下一些力气，这样才能实现可持续发展。